本文转自：新民晚报
“平均1分钟至少有10辆车子开过，有时候，好几辆车同时经过，简直像地震一样。门窗关紧，面对面讲话都听不清……”
重型集卡抄近路沿线村民无宁日
去年4月26日，本报7版刊出《噪声震天响房屋现裂缝》的报道，反映沪崇高速下匝道建成开放后，许多重型集卡罔顾“禁止通行”的规定，每日里呼啸往来。沿线村民24小时饱受“震天响”的噪声之苦，而“巨无霸”碾压驶过的“地动山摇”，更是毁坏了道路、震裂了地面。在“新民帮侬忙”介入后，相关部门曾反馈：将落实属地责任，加强日常管理。
然而一年过去了，嘉定区华亭镇金吕村的村民再次向“新民帮侬忙”发来求助，家门口的“扰民之困”依旧没完没了，在“巨无霸”无休无止的“惊天动地”中，家家户户依然不得安宁，不少村民甚至搬离生活了数十年的老宅，只求“图个清静”。
声响震天
最高达97分贝
接到诉求后，记者时隔一年又一次驱车抵达娄塘河桥以南、宝钱公路以北的金吕村，实地探访。刚下车步入村内，阵阵“哐当哐当”的巨响如山呼海啸般猛烈袭来，震得耳根子都有些发疼。抬眼看去，这段六七百米长的宝钱公路上，重型集卡川流不息隆隆驶过，无论是“空载”还是“满载”，每辆车发出的声响都犹如雷声轰鸣；有的司机更是不管不顾地拼命摁响喇叭，高八度的音量尖锐刺耳，让人听着心都揪了起来。
“侬去年就到伲村里来过的，侬看看，问题是一点都没解决，动静是一天比一天大！”话至此处，村民王阿姨唉声叹气。用她的话来说，自己和老伴是“日日夜夜都在‘活受罪’”。“从早到夜，重型集卡开来开去，几乎没太平过。白天闹得人心惊肉跳，凌晨三四点钟还是轰隆轰隆地吵得人没办法困觉，吃了安眠药都没用……”
采访中，多位村民告诉记者，现如今，“巨无霸”经过的频率比去年更甚。“平均1分钟至少有10辆车子开过，有时候，好几辆车同时经过，简直像地震一样。门窗关紧，面对面讲闲话都听勿清……”
从金吕村不少村民的家中推窗望去，这段宝钱公路几乎“近在咫尺”，最短直线距离仅有100多米。记者打开智能手表，通过软件检测后发现，每当重型卡车经过时，环境噪声值迅速飙升，最高达97分贝。
墙裂砖碎
村民无奈搬家
王阿姨拉着记者来到她家，还没有踏进大门，地坪上一道5米多长的裂痕清晰可见。走进室内，客厅的墙壁上布满了粗细长短不一的裂缝。“去年底，我自己掏腰包花了不少钱，请了装修工人好不容易修补好，没想到还不到半年辰光，又给震得一塌糊涂。我们一直都不好意思再来麻烦你们，总想着这事情一定会有结果的，可现在实在是吃勿消了……”
而在村民顾老伯家中，记者看到，房子的外墙上许多瓷砖都已碎裂。据顾老伯所述，村里的不少人家已是“人去楼空”。“这样的日子，家里有老有小的都熬不下去了，能搬出去避避的就搬走了。其实，他们几代人在这里住了三四十年，乡里乡亲的，对村子很有感情，要不是真没办法了，谁又愿意离开呢？”
除了村民家的房屋，道路状况也是“不忍直视”。记者沿着宝钱公路前行，路面肉眼可见的坑坑洼洼高低起伏，有的地方被硬生生轧成了“洼地”，有的地方又被“挤出”了一个个“鼓包”，还有的地面甚至碎成了蛛网。村民们指出，这段路是坏了修修了坏，但这样的“头疼医头，脚疼医脚”，根本于事无补，只有从源头上强化治理才是治本之策。
有令难禁
何时能得安宁
村民们讲，2022年初沪崇高速宝钱公路下匝道通车后，他们就曾多次表达过自己的忧虑，相关部门一再明确回复：这段新建公路禁止重型集卡通行。而这一点，在记者去年的调查中，也已得到确认。但从目前状况来看，许多重型集卡司机还是不愿从嘉浏高速或沪太路“绕行”，为了“抄近路”，视禁令为无物，仍然将这段宝钱公路当成了常来常往的“捷径”。
记者再度与华亭镇相关部门取得联系。工作人员在和相关各方沟通后答复，去年新民晚报刊发报道后，属地派出所和嘉定区建管中心都曾到场勘查过实际情况，采取了一系列有针对性的措施：启用红绿灯控制车速，要求过往车辆限速在每小时40公里以下；在部分路段安装监测设备，严防车辆超载；种植行道树，降低噪声影响。
而在村民们看来，面对如此大体量、大流量的重型集卡，现有的这些做法收效甚微，“基本上起不到太大作用”。为此，村民们建议，相关部门是否能按照当初的承诺，在关键点位设置路障、加强执法，对重型集卡违反交通法规、严重扰民等问题严管严治；同时，能否对于因受重型集卡碾压、震动等导致破损开裂的路面和民宅，全面排查鉴定，及时予以修缮，消除交通、居住等安全隐患。
相关部门是否能拿出更加有效的办法和举措？村民们的生活又何时能恢复往日的安宁？对此，“新民帮侬忙”将持续关注。
本报记者徐驰
来源：头条娱乐