天籁作为日产在我国中型车市场的主要竞争手段，早些几年一直是能和本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特/迈腾等同级对手一较高下的存在。而在售的全新一代天籁，在2018年上市后，虽然有着更为年轻的外观和具备多项“黑科技”加持的2.0T发动机，但由于其2.0T版本车型过高的定位，却也出现了销量下滑严重的情况。好在，伴随着新一代天籁后续大幅度优惠举措，加之2.0L动力版本的支撑，又让其月均销量回到了万台以上的水准。
而今，为了紧跟时代所需，在售的新一代天籁也迎来了中期改款升级。并且，日前还有网友带来了一组新款天籁的实拍照。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来看看新款天籁究竟具备哪些升级吧。
虽然只是中期改款车型，但新款天籁还是在外观方面做出了较为明显的升级。特别是它的前脸，在最新设计语言加持下，拥有着尺寸更大的层梯式进气格栅。并且，黑底铺陈和两侧的V字型间隔，搭配镀铬饰条包裹的前唇和三段式进气结构组成的前包围，不仅让其在颜值方面丝毫不逊色于大众CC，还有着更为强烈的精致感显露。
车侧一面，新款天籁和大多数中期改款车型一样，都没有进行太大幅度调整。新车的侧颜依然具备着轮廓较为清晰的蜿蜒腰线，配合车顶延C柱飞速下落的结构和汇聚窗沿的黑色饰条，可进一步营造运动化视觉效果。
车尾部分，重组了内部关键的尾灯棱角分明，可呼应前脸的尖锐性。而外延的“小鸭尾”和加入了大量镀铬装饰和双边排气布局的后包围，则让其整体精致感和运动氛围均有了完美收尾。
视线转向车内，新款天籁采用了尺寸更大的悬浮式中控屏，搭配重新整合的物理按键和大量棕色软性用料包裹的整体铺陈，不仅提升了内饰层次感，还带来了更为精致的视觉效果。
空间层面，由于其车身主体并未发生调整。因此，新款天籁无论是4906/1850/1447mm的长宽高还是2825mm的轴距，都没有形成太大变动。当然啦，毕竟也有着超4米9的长度和超过2米8的轴距，再加上日产独有的“大沙发”配备，乘用空间的充沛性和舒适性，也都是有保障的。
动力方面，依照申报信息显示，新款天籁依然会搭载具备多项“黑科技”的型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率179千瓦。与之相匹配的，应该也还是CVT变速箱。
整体看来，以一款中期改款车型来说，新款天籁还是做得比较到位的。如果它的配置也能得到进一步升级的话，再加之更具诚意的价格，应该还是有能力让自身的销量进一步恢复到巅峰的状态。
来源：头条娱乐