别看现代品牌在我国合资市场已经越来越没有存在感了，但依照数据显示，现代品牌的全球总销量已经成功跻身第三位。位列在前两名的，则是大家耳熟能详的丰田与大众。而出现现代品牌在全球市场的销售状态与国内合资市场形成天壤之别的局面，似乎反映了其原版车型确实具备了较高的品质。其实，这一点基本也能体现在现代于我国市场纯进口引入的车型，关注度就是会比合资车来得更高。就像现代旗下的中大型SUV帕里斯帝，便是其中一个较为典型的例子。
如今，现代为了更好地迎合市场环境，还将帕里斯帝推入到中期改款升级之中。并且，新款帕里斯帝还在不久前正式于我国市场开启预售。那么，新款帕里斯帝究竟提升了多少？就让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中，来探寻一番吧。
外观方面，新款帕里斯帝的前脸使用了尺寸更大的方形进气格栅，并在内部填充了矩阵式亮片铺陈，搭配分体式大灯后，可形成宛如“铠甲”一般的精致感和大气属性。
车身侧面部分，高大威猛的形体中，融入了隐藏式D柱和大尺寸多辐式轮毂，将持续营造专属于中大型SUV应有的霸气感。
新车的尾部设计中，矩阵式“月牙”尾灯，呼应了前脸的科技美感。而车顶的“鲨鱼鳍”和后包围的单边双出排气，则营造出较为浓郁的运动氛围。
来到车内，新款帕里斯帝换上了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，并将二者做成了连屏样式，搭配新启用的四辐式方向盘和贯穿样式的空调出风口以及纯白格调的配色，相较于旧款车型在科技感和格调方面，均有了明显提升。此外，新车还升级了HUD抬头显示、360度全景影像、12扬声器的KRELL品牌音响以及包含了遥控智能泊车辅助、智能巡航控制、高速公路自动变道等功能的驾驶辅助系统。
乘用空间方面，虽然新款帕里斯帝的尺寸并未进行明显调整，但NAPPA真皮材质包裹的座椅，加之具备NASA零重力技术的前排座椅、第二排座椅的翼式头枕、第三排座椅电动调节以及座椅加热/通风、老板按键、独立空调等配备，却让其在乘用舒适性方面，有着显著提升。
动力方面，新款帕里斯帝将继续搭载最大功率200kW（272马力），峰值扭矩336牛·米的3.5升V6自然吸气发动机。与之相匹配的则是8速手自一体变速箱，并提供前驱和HTRAC全时四驱系统版本车型可选。
最后需要说到的是，新款帕里斯帝的预售区间在30.08-38.88万元之间。对比旧款车型，确实有了一定程度的价格上调。不过，其颜值、配置和舒适性等方面的提升幅度，似乎已足够弥补这样的价格差。况且，目前还不排除新款帕里斯帝在本届成都车展正式上市后，进一步下探售价的可能。那么，各位看官朋友们，你们会持续关注新款帕里斯帝吗？
来源：头条娱乐